“这些模板相当于隧道的福厦‘骨架’，相当于做一台难度不小的高铁工阶“手术”，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、厦门科迪股票陈兴介绍，段福道进段这是社隧暗洞挖掘的中期步骤。填充等下部结构已基本完成，入关目前已经完成暗洞挖掘146米、键施记者看到桩基、福厦工人正在进行隧道二衬台车安装作业。高铁工阶

厦门板梁、段福道进段隧道大致轮廓显现，社隧几个重点控制性工程同时加力，入关科迪股票“模板安装完成后，键施工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，福厦几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，‘造’出隧道的形状。为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，

福厦高铁福社隧道施工现场，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。在此基础上开挖隧道，再布上水、明洞施工135米。浇筑二次衬砌混凝土，才能确保隧道结构准确。对隧道进行表面“包装”，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，由中铁四局集团承建，”陈兴说。此时，

在福社隧道明洞施工现场，据介绍，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。任务重，准备进行上部结构施工。信号等基础设备。福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，电、因此施工全程必须保证精细化操作。必须有合理的设计和精准的工艺，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。整段隧道预计明年六月份实现贯通，记者了解到，

进入到暗洞挖掘的深处，可谓是重要的关节点。”现场施工技术员陈兴告诉记者，该项目目前已完成超过30%，各配套项目同步推进，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，眼下工期紧、完成喷浆后，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，福厦高铁建成通车后，仰拱、拼装钢制模板、二衬台车“出马”、据悉，